十年前相比广州车展无情又冷清

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十年前一个人去看广州车展是担负着《驾驭》杂志的重任,

当然,对于一本装模做样的DM汽车广告期刊的所谓主编,在媒体日混杂于专业的记者堆里排队进入1号馆总觉得自己有点滥竽充数。

进入场馆的走向决定了每一个汽车媒体人的专业度,豪华品牌在车展上发布的新车是所有第一时间冲进场馆人群奔赴的焦点。

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他们疯狂的拍照,如饥似渴的在真车面前落实数据,而我淡定自如地走到最吸引人的车模面前去拍肤白貌美的大长腿。这也很符合驾驭杂志的品味和调性。

十年前的车展仅是媒体日就可以人满为患,每一个展台都站着容貌身条参差不齐的模特姑娘,但也不至于差别太大,这本身也是品牌实力的外在PK,

明星站台的展位更是挨山塞海水泄不通。事实上,广州车展相比于北京和上海车展更能体现其“卖车属性”,花里胡哨的模特明星是丑拒和排在汽车之后的。

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即便如此,十年前的广州车展的展台上搂金的明星也并不鲜见。而2019年的广州车展,给出的印象用两个字来形容再贴切不过了,冷清。

“漏油奔”和“白血奥”等豪花品牌的展位依旧占据流量端口,心智仍未成熟的消费者追求的依然是品牌的虚荣和溢价。

中端合资品牌的展位无人问津,清冷中透漏着无耐。一两家不甘寂寞的展位用短视频中流行的旋律蹦踏着年轻的舞者吸引着芭洲场馆寥寥的人 群,剩下来最活跃的就是汽车自媒体的UP主们

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他们都有着让人生厌的表情和动作,他们自如地对着镜头侃侃而谈就跟镜头那边有多少人看他们似的,

他们如此的卖力寻求流量都是为了讨生活,以期得到惨淡车企的重视乞讨充值。可笑却又严峻的现实是自主车企已经关停倒闭并转,并且在未来的每一天,都会有继续倒下的车企,

充值的爸爸都没饭吃了。还哪来的妈内给广告狗充值,皮尺部的众泰曾经是充值的大哥,将宝时泰卖的风生水起,时至今日却连亲生儿子君马汽车都养不活了,看着君马在怀抱中奄奄一息,爸爸却流不下一滴眼泪,欲哭无泪啊啊啊啊,因为保时泰自个都难以求全无以为继了。

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ZF牵头伸出的援助之手暂缓了困境,疏解了压力,但30亿的纾困资金究竟还能让众泰踉踉跄跄走多远??

我方认为,走不了多远。这不是在落井下石,恶意诅咒,因为善用皮尺的可能是个专业的裁缝,但绝不可能成为一个汽车专家。没有品牌,没有核心技术,没有创新,没有资本的车企不倒下对得起现在这个时代和环境吗?

没倒下的合资车企在广州车展上继续推陈出新,在细分市场上绞尽脑汁,向暴款车型发起挑战,争抢那块并不属于自己的诱人蛋糕。因为一片红海中曾经属于自己发挥的市场空间也已经被别人侵蚀了。

豪华车开始打折将低端车型价格与中端合资品牌相差无几进而吞噬中端车市场,而中端车车企的反攻之势也己经燃起。

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在别克的展台上就可以一目了然,价格接近三十万起的7座SUV昂科旗,挥舞着高高的旗帜上表明最直接的涵义就是“豪华”“豪华”“豪华”。

他们就想让消费者知道这台车的配置与同级别同尺寸的豪华品牌的汽车来比,配置更多也更高级。更贵的车型一定是更高的利润,别克的思路就是能不能既提升自己的品牌形象,又能促进自己品牌低价位车型的销售,充分体现高端品牌或“旗舰车型 ”的存在价值,

这得看市场上还有多少不太懂车绿盈盈的韭菜了。我们还是想直接对别克说:别克,你想太多了。。。

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别克一定会委屈地说,这个价位的产品,是为了承接原有车主的升级置换需求,我们只是希望5到10年前购买了别克轿车的车主们,再换车时还能继续考虑这个品牌,

而不是直接转向豪华车。呵呵,别克的车主会有忠诚度吗?你靠什么来留住你的车主在资金充盈得情况下换车不选择豪华品牌而继续买别克??除非他们中了别克的毒。

但别克一定有自己坚信不移的核心逻辑,推出大尺寸的SUV,同样的价格,在豪华品牌里只能买到配置紧凑到不要face的车型,而别克的却更大,配置更高。卵用!

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但别克GL8推出的高端品牌Avenir就另当别论了。在商务车领域,GL8的口碑一直遥遥领先,直到丰田神车阿尔法一枝独秀加价到疯狂。

对于一款被香港人民称作保姆车的大面包车跟我们的国产大金杯有什么不同,神舔一族会不会狂喷郑在输入不懂车了?加价到一百多万的阿尔法和十万不到的金杯的差距有100万的价格距离?

但每一个车企对阿尔法的加价销售都会羡慕嫉妒恨,大众在车展上展出的Viloran车型,就是为了在商务车市场上为数不多的几个品牌别克GL8,丰田埃尔法,本田奥德赛,艾力绅,奔驰V级别中分得一杯羹。

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大众的品牌价值和迈特威的声名都会为Vioran背书,其本身的大车身和外观性能内饰都是大众处心积虑的细研了埃尔法和GL8之后在车展上推出了成品。

大众是最善于玩弄饥饿营销的斲轮老手。虽然大众丑陋的一逼表现在烧机油的当仁不让勇夺第一,但消费者依然被其高逼格的logo所吸引。

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Vioran的展位旁汽车视频UP主们谁也没能打开它的车门,坐进车内一探究竟在车展上已成为泡影,

大众Vioran誓要吊足人们的胃口,车展之后再来一波大流量的广宣之后露出内在的真面目是其一贯的手段和作风。

但萧条的市场和信息的通畅对称又闪离,以及人们对新车上市消弭的兴趣,Vioran难道不知道大清早亡了吗?!

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十年前在车展出来后,深吸了一口外面的新鲜空气,看到成群结队地黑人惊诧不已,好奇心像她们发达的后臀一样突突往外冒,

十年后的今天再看到这些非洲人民,麻木又有点detest。

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